هناك احتمال كبير بأن يقوم عمال الموانئ على الساحل الشرقي للولايات المتحدة بالإضراب في الأول من أكتوبر، مما دفع بعض شركات الشحن إلى رفع أسعار الشحن بشكل كبير على طرق الساحل الغربي والشرقي للولايات المتحدة. وقد قدمت هذه الشركات بالفعل خططًا إلى اللجنة البحرية الفيدرالية (FMC) لزيادة الأسعار بمقدار 4000 دولار، وهو ما يمثل زيادة تزيد عن 50٪.
كشف أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في إحدى شركات الشحن الكبرى عن تفاصيل مهمة تتعلق بالإضراب المحتمل لعمال موانئ الساحل الشرقي للولايات المتحدة. وفقًا لهذا المسؤول التنفيذي، في 22 أغسطس، تقدمت شركة شحن مقرها آسيا بطلب إلى FMC لزيادة سعر الشحن بمقدار 4000 دولار لكل حاوية 40 قدمًا (FEU) على طرق الساحل الغربي والشرقي للولايات المتحدة، بدءًا من الأول من أكتوبر.
واستنادًا إلى المعدلات الحالية، فإن هذا الارتفاع يعني زيادة بنسبة 67% لطريق الساحل الغربي للولايات المتحدة وزيادة بنسبة 50% لطريق الساحل الشرقي. ومن المتوقع أن تحذو شركات الشحن الأخرى حذوها وتقدم طلبًا لرفع أسعار مماثلة.
وبتحليل الأسباب المحتملة للإضراب، أشار المسؤول التنفيذي إلى أن الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA) اقترحت شروط عقد جديدة تتضمن زيادة في الأجر بمقدار 5 دولارات في الساعة كل عام. وهذا من شأنه أن يؤدي إلى زيادة تراكمية بنسبة 76% في الحد الأقصى لأجور عمال الرصيف على مدى ست سنوات، وهو أمر غير مقبول بالنسبة لشركات الشحن. علاوة على ذلك، تميل الإضرابات إلى رفع أسعار الشحن، لذلك من غير المرجح أن يتوصل أصحاب العمل إلى تسوية بسهولة، ولا يمكن استبعاد الإضراب.
وفيما يتعلق بموقف الحكومة الأمريكية، توقعت السلطة التنفيذية أن إدارة بايدن قد تميل نحو دعم موقف النقابة لاسترضاء المجموعات العمالية، مما يزيد من احتمال حدوث إضراب بالفعل.
إن توجيه ضربة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة هو احتمال حقيقي. ورغم أنه من الناحية النظرية، يمكن إعادة توجيه البضائع القادمة من آسيا المتجهة إلى الساحل الشرقي عبر الساحل الغربي ثم نقلها بالقطار، فإن هذا الحل غير ممكن بالنسبة للسلع القادمة من أوروبا، أو البحر الأبيض المتوسط، أو جنوب آسيا. ولا تستطيع سعة السكك الحديدية التعامل مع مثل هذا النقل واسع النطاق، مما يؤدي إلى اضطرابات شديدة في السوق، وهو أمر لا ترغب شركات الشحن في رؤيته.
منذ تفشي الوباء في عام 2020، حققت شركات شحن الحاويات أرباحًا كبيرة من خلال زيادات أسعار الشحن، بما في ذلك مكاسب إضافية من أزمة البحر الأحمر أواخر العام الماضي. إذا حدث إضراب في الأول من أكتوبر على الساحل الشرقي، فقد تستفيد شركات الشحن مرة أخرى من الأزمة، على الرغم من أنه من المتوقع أن تكون هذه الفترة من الأرباح المتزايدة قصيرة الأجل. ومع ذلك، وبالنظر إلى أن أسعار الشحن قد تنخفض بسرعة بعد الإضراب، فمن المرجح أن تغتنم شركات الشحن الفرصة لرفع الأسعار قدر الإمكان في هذه الأثناء.
اتصل بنا
باعتبارها مزود خدمات لوجستية دولية محترفة، تلتزم شركةOBD International Logistics بتقديم خدمات لوجستية عالية الجودة لعملائنا. بفضل موارد الشحن الوفيرة وفريق الخدمات اللوجستية المحترف، يمكننا تصميم حلول النقل لتلبية احتياجات العملاء، مما يضمن وصول البضائع بشكل آمن وفي الوقت المناسب إلى وجهاتهم. اختر شركةOBD International Logistics كشريكك اللوجستي وقدم دعمًا قويًا لتجارتك الدولية.
وقت النشر: 28 أغسطس 2024