من المرجح أن يُضرب عمال الموانئ على الساحل الشرقي للولايات المتحدة في الأول من أكتوبر، مما سيدفع بعض شركات الشحن إلى رفع أسعار الشحن بشكل ملحوظ على خطوط الساحلين الغربي والشرقي للولايات المتحدة. وقد قدمت هذه الشركات بالفعل خططًا إلى اللجنة البحرية الفيدرالية لزيادة الأسعار بمقدار 4000 دولار، وهو ما يمثل زيادة تتجاوز 50%.
كشف مسؤول تنفيذي رفيع المستوى في شركة شحن كبرى عن تفاصيل هامة بشأن الإضراب المحتمل لعمال موانئ الساحل الشرقي للولايات المتحدة. ووفقًا لهذا المسؤول، في 22 أغسطس/آب، تقدمت شركة شحن آسيوية بطلب إلى لجنة الشحن البحري الفيدرالية (FMC) لزيادة رسوم الشحن بمقدار 4000 دولار أمريكي لكل حاوية مكافئة لأربعين قدمًا (FEU) على خطوط الشحن بين الساحلين الغربي والشرقي للولايات المتحدة، بدءًا من 1 أكتوبر/تشرين الأول.
بناءً على الأسعار الحالية، ستؤدي هذه الزيادة إلى ارتفاع بنسبة 67% على خط الساحل الغربي للولايات المتحدة، و50% على خط الساحل الشرقي. ومن المتوقع أن تحذو شركات الشحن الأخرى حذوها وتتقدم بطلبات مماثلة لرفع الأسعار.
أشار المسؤول التنفيذي، في معرض تحليله للأسباب المحتملة للإضراب، إلى أن رابطة عمال الشحن والتفريغ الدولية (ILA) قد اقترحت بنودًا جديدة للعقد تتضمن زيادة قدرها 5 دولارات في الساعة سنويًا. وهذا من شأنه أن يؤدي إلى زيادة تراكمية بنسبة 76% في الحد الأقصى لأجور عمال الموانئ على مدى ست سنوات، وهو أمر غير مقبول لشركات الشحن. علاوة على ذلك، تميل الإضرابات إلى رفع أسعار الشحن، لذا فمن غير المرجح أن يتنازل أصحاب العمل بسهولة، ولا يمكن استبعاد الإضراب.
وفيما يتعلق بموقف الحكومة الأمريكية، توقع المسؤول التنفيذي أن تميل إدارة بايدن إلى دعم موقف النقابة لاسترضاء جماعات العمل، مما يزيد من احتمالية حدوث إضراب فعلي.
يُعدّ الإضراب على الساحل الشرقي للولايات المتحدة احتمالًا واردًا. ورغم إمكانية تحويل مسار البضائع الآسيوية المتجهة إلى الساحل الشرقي عبر الساحل الغربي ثم نقلها بالقطار، إلا أن هذا الحل غير عملي للبضائع القادمة من أوروبا أو البحر الأبيض المتوسط أو جنوب آسيا. فسعة السكك الحديدية لا تسمح بنقل كميات هائلة كهذه، مما سيؤدي إلى اضطرابات حادة في السوق، وهو أمر لا ترغب شركات الشحن في حدوثه.
منذ تفشي الجائحة عام 2020، حققت شركات شحن الحاويات أرباحًا طائلة بفضل رفع أسعار الشحن، بما في ذلك مكاسب إضافية من أزمة البحر الأحمر أواخر العام الماضي. وفي حال وقوع إضراب في الأول من أكتوبر على الساحل الشرقي، قد تجني شركات الشحن أرباحًا من الأزمة مجددًا، مع أن هذه الفترة من الأرباح المتزايدة يُتوقع أن تكون قصيرة الأجل. ومع ذلك، ونظرًا لاحتمالية انخفاض أسعار الشحن سريعًا بعد الإضراب، فمن المرجح أن تغتنم شركات الشحن الفرصة لرفع الأسعار قدر الإمكان خلال هذه الفترة.
اتصل بنا
بصفتنا مزودًا محترفًا لخدمات اللوجستيات الدولية، تلتزم شركة OBD International Logistics بتقديم خدمات لوجستية عالية الجودة لعملائنا. بفضل موارد الشحن الوفيرة وفريق اللوجستيات المحترف، نستطيع تصميم حلول نقل تلبي احتياجات عملائنا، مما يضمن وصول البضائع إلى وجهاتها بأمان وفي الوقت المحدد. اختر OBD International Logistics شريكًا لوجستيًا لك، واحصل على دعم قوي لتجارتك الدولية.
تاريخ النشر: 28 أغسطس 2024