هناك تراكم في موانئ الولايات المتحدة.إليك كيف يأمل بايدن في الحصول على سلعك بشكل أسرع

عالج الرئيس بايدن يوم الأربعاء مشاكل سلسلة التوريد المستمرة حيث يحذر كبار تجار التجزئة من النقص وارتفاع الأسعار خلال موسم العطلات القادم.

يقول البيت الأبيض إن الخطط موضوعة لزيادة السعة في موانئ كاليفورنيا الرئيسية ومع ناقلات البضائع الكبيرة ، بما في ذلك Walmart و FedEx و UPS.

أعلن بايدن أن ميناء لوس أنجلوس وافق بشكل أساسي على مضاعفة ساعاته والذهاب إلى العمليات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.وبذلك ، تنضم إلى ميناء لونج بيتش ، الذي أطلق نوبات مماثلة في الليل وعطلة نهاية الأسبوع قبل بضعة أسابيع.

قال أعضاء الاتحاد الدولي Longshore and Warehouse Union إنهم مستعدون للعمل في نوبات إضافية ، كما يقول البيت الأبيض.

قال بايدن: "هذه هي الخطوة الرئيسية الأولى لنقل البضائع وسلسلة التوريد اللوجيستية بالكامل على مستوى البلاد إلى نظام يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع".

يتعامل مينائي كاليفورنيا معًا مع حوالي 40 ٪ من حركة مرور الحاويات التي تدخل الولايات المتحدة.

كما روج بايدن للاتفاقات التي توسط فيها البيت الأبيض مع كيانات القطاع الخاص لتدفق البضائع مرة أخرى.

وقال بايدن "إعلان اليوم من المحتمل أن يغير قواعد اللعبة".وفي إشارة إلى أن "البضائع لن تتحرك من تلقاء نفسها" ، أضاف أن كبار تجار التجزئة وناقلي الشحن بحاجة إلى "زيادة السرعة أيضًا".

أعلن بايدن أن ثلاث من أكبر شركات نقل البضائع - Walmart و FedEx و UPS - تتخذ خطوات للتحرك نحو عمليات 24/7.

 

الحصول على جميع روابط السلسلة للعمل معًا

وقال وزير النقل بيت بوتيجيج لمراسل NPR ، أسماء خالد ، إن التزامهم بإطلاق عمليات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع هو "صفقة كبيرة"."يمكنك التفكير في ذلك على أنه فتح البوابات بشكل أساسي. بعد ذلك ، علينا التأكد من أن جميع اللاعبين الآخرين يمرون عبر تلك البوابات ، ويخرجون الحاويات من السفينة بحيث يكون هناك مكان للسفينة التالية ، إيصال هذه الحاويات إلى حيث يجب أن تكون. وهذا يشمل القطارات ، والتي تشمل الشاحنات ، والعديد من الخطوات بين السفينة والرفوف ".

قال بوتيجيج إن اجتماع البيت الأبيض يوم الأربعاء مع تجار التجزئة والشاحنين وقادة الموانئ يهدف إلى "إشراك جميع هؤلاء اللاعبين في نفس المحادثة ، لأنه على الرغم من أنهم جميعًا جزء من نفس سلسلة التوريد ، إلا أنهم لا يتحدثون دائمًا مع بعضهم البعض . هذا ما يدور حوله هذا الاجتماع ولماذا هو مهم للغاية ".

أما بالنسبة للمخاوف من وجود نقص في الألعاب والسلع الأخرى في المتاجر لموسم عيد الميلاد ، فقد حث بوتيجيج المستهلكين على التسوق مبكرًا ، مضيفًا أن بائعي التجزئة مثل وول مارت ملتزمون "بإيصال المخزون إلى حيث يجب أن يكون ، حتى في مواجهة الأشياء التي تحدث ".

 

إنها أحدث خطوة في سلاسل التوريد

تعد مشاكل سلسلة التوريد واحدة من العديد من التحديات الاقتصادية التي تواجهها إدارة بايدن.كما تباطأ نمو الوظائف بشكل حاد في الشهرين الماضيين.وقد خفض المتنبئون توقعاتهم للنمو الاقتصادي هذا العام.

قال السكرتير الصحفي للبيت الأبيض ، جين ساكي ، إن حل مشكلات سلسلة التوريد يتطلب تعاونًا بين القطاع الخاص ، بما في ذلك السكك الحديدية والشاحنات والموانئ والنقابات العمالية.

"تتراوح اختناقات سلسلة التوريد من الصناعة إلى الصناعة ، لكننا نعلم بالتأكيد أن معالجة ... تلك الاختناقات في الموانئ يمكن أن تساعد في معالجة ما نراه في العديد من الصناعات في جميع أنحاء البلاد ، وبصراحة ، يقود الأشخاص الذين يستعدون لقضاء العطلات ، لعيد الميلاد ، أيا كان ما قد يحتفلون به - أعياد الميلاد - لطلب البضائع وإيصالها إلى منازل الناس ".

ليست هذه هي المرة الأولى التي تحاول فيها الإدارة معالجة مشاكل سلسلة التوريد.

بعد فترة وجيزة من توليه منصبه ، وقع بايدن أمرًا تنفيذيًا لبدء مراجعة واسعة للمنتجات التي كان هناك نقص في المعروض ، بما في ذلك أشباه الموصلات والمكونات الصيدلانية.
أنشأ بايدن فريق عمل خلال الصيف لمعالجة النقص الأكثر إلحاحًا ثم اختار مسؤول النقل السابق في إدارة أوباما ، جون بوركاري ، ليكون بمثابة "مبعوث الموانئ" الجديد للمساعدة في تدفق البضائع.ساعدت بوركاري في التوسط في الاتفاقات مع الموانئ والنقابة.

 

دور مساعدات التعافي

في مكالمة مع المراسلين مساء الثلاثاء ، رفض مسؤول كبير في الإدارة المخاوف من أن المدفوعات المباشرة من قانون الإغاثة لبايدن في مارس أدت إلى تفاقم المشاكل ، مما أدى إلى زيادة الطلب على السلع وربما تثبيط العمالة المطلوبة.

تقول الإدارة إن اضطرابات سلسلة التوريد عالمية بطبيعتها ، وهو تحد ازداد سوءًا بسبب انتشار متغير دلتا الفيروسي.وكرر بايدن ذلك في تصريحاته الأربعاء ، قائلا إن الوباء تسبب في إغلاق المصانع وتعطيل الموانئ حول العالم.

لاحظ البيت الأبيض أن اثنين من أكبر الموانئ في العالم في الصين تعرضوا لإغلاق جزئي بهدف الحد من تفشي COVID-19.وفي سبتمبر / أيلول ، أغلقت مئات المصانع أبوابها تحت قيود الإغلاق في فيتنام.

توافق الإدارة على أن جزءًا من المشكلة الحالية يتعلق بزيادة الطلب ، لكنها ترى ذلك كمؤشر إيجابي على كيفية تعافي الولايات المتحدة من الوباء بشكل أسرع من الدول المتقدمة الأخرى.

بالنسبة للتأثيرات على المعروض من العمالة ، قال المسؤول إن الأمر أكثر تعقيدًا.

وقال المسؤول في الإدارة إن المدفوعات المباشرة لحزمة التعافي وإعانات البطالة الإضافية كانت "شريان حياة حيوي" للعديد من الأسر المتعثرة.

وأضاف المسؤول: "إلى الحد الذي يتيح للناس أن يكونوا أكثر تفكيرًا بشأن متى وكيف ولأي عرض يختارونه لإعادة الاتصال بالقوى العاملة ، فإن هذا في النهاية أمر مشجع للغاية".